All Posts

Det er mange som påstår at for å få optimalisert en motor korrekt er det helt nødvendig å kjøre motorsykkelen i benk for justering. Men er dette egentlig helt sant? Vi utforsker hvor nøyaktig Rapid Bike tuner uten benk, med test på Yamaha R3 og crosscart. Dette innlegget er ikke ment for å påstå at det ene er bedre enn det andre, men heller vise at det finnes alternativer. Jeg er personlig stor fan av alle profesjonelle tunere som gjør underverker med motorer i benk, men til

Mange motorsyklister opplever at de kostbare oppgraderingene som skulle gi mer kraft, ender med hakkete gange og mindre effekt. Det er ikke eksosanlegget som er problemet – det er motorstyringen som ikke henger med. Jeg ser det stadig: dyre oppgraderinger som gjør motorsykkelen dårligere. Moderne ECU-er er programmert for strenge utslippskrav. Uten riktig justering blir motoren for mager og ujevn. Heldigvis finnes det en løsning som lar deg hente ut kraften, uten å ofre motor

Rapid Bike fungerer utrolig bra, men bare når det installeres riktig. På de aller fleste henvendelser jeg får der Rapid-systemet ikke virker, oppdager jeg at selve innstallasjonen er feilkilden.

Kort fortalt er Rapid Bike et elektronisk system som lar deg finjustere hvordan motorsykkelen din oppfører seg, uten å bytte eller programmere den originale ECU-en. Bedre flyt, bedre moment og bedre følelse Moderne motorsykler går som regel «magert» fra fabrikk for å tilfredsstille utslippskrav. Det kan gi rykkete gange og ujevn gassrespons, spesielt på lave turtall. Det mangler også effekt i midrange. Her gjør Rapid Bike en enorm forskjell. Rapid Bike-systemet justerer drivs